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公交站臺(tái)有哪些制作工藝

添加日期:2021-09-09點(diǎn)擊量:2118次

公交站臺(tái)是出行中常見(jiàn)的公交車(chē)配套設(shè)施,主要功能是為人們出行提供候車(chē)場(chǎng)所,那么公交站臺(tái)廠家在制作站臺(tái)時(shí)都有哪些工藝呢?公交站臺(tái)

公交站臺(tái)有著不同的組成部分,所以就導(dǎo)致?lián)碛兄煌闹谱鞴に嚕敲唇酉聛?lái)根據(jù)每一組成部分來(lái)分別介紹不同的制作工藝。

1.公交站臺(tái)燈箱的制作工藝

公交站臺(tái)燈箱一般是由鍍鋅板經(jīng)裁切折彎焊接形成,表面經(jīng)高溫噴塑形成不同顏色的廣告燈箱,四周為了防止雨水進(jìn)入,采用防水密封膠條,由于屬于密封環(huán)境會(huì)致使內(nèi)部發(fā)熱,可內(nèi)設(shè)散熱裝置。燈箱的視窗采用鋼化玻璃,起到美觀和防護(hù)的作用。

2.公交站臺(tái)立柱的制作工藝

一般在訂購(gòu)公交站臺(tái)之前,會(huì)事先確定使用立柱直徑(圓形)或者長(zhǎng)寬(方形)多大,再根據(jù)要求直接從廠家采購(gòu)成品,后期經(jīng)過(guò)表處理,生產(chǎn)出不同色彩和造型的立柱,表處理一般采用高溫噴塑。

公交站臺(tái)

3.公交站臺(tái)頂棚的制作工藝

在制作頂棚時(shí)應(yīng)該充分考慮到頂棚的受力點(diǎn)和承重點(diǎn),之后再進(jìn)行中間部分龍骨的焊接,一般龍骨的厚度根據(jù)頂棚承重來(lái)定,有些客戶要求檐口做出特殊的效果,此時(shí)一般會(huì)用豎直“弓”字型數(shù)控折邊機(jī)進(jìn)行折彎。


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